Karbüratör qığılcımla alışan mühərrik üçün hava və yanacaq qarışığı (yanma üçün uyğundur) hazırlayır. Karbüratör də avtomobilin sürətini idarə etmək üçün istifadə olunur. O, benzini incə damlacıqlara çevirir və onu havaya elə uzaqda qarışdırır ki, heç bir problem olmadan mühərrikdə rəvan yanar.
CI mühərriklərində karbüratör varmı?
Fuel Chemistry
Dizel mühərrikləri də IC mühərrikləridir. Bununla belə, dizel mühərriklərində karbüratör yoxdur. Yalnız hava daha yüksək təzyiqlərə sıxılır və yanacaq sıxılmış havaya vurulur. Yanacaq və hava qarışdıqca yanacaq buxarlanır və alovlanır (buna görə də sıxılmış alışma adlanır).
Niyə karbüratör CI-də yoxdur?
CI mühərrikində olduğu kimi, yalnız hava sıxılır və sonra yanacaq bir injektor ilə silindrə vurulur. Beləliklə, CI mühərriki karbüratör tələb etmir.
Hansı CI mühərrikində istifadə edilmir?
Niyə metanol CI mühərrikində istifadə edilmir? İzahat: Metanol yüksək oktan sayı və aşağı setan sayına görə CI mühərriklərində istifadə edilmir. Müxtəlif faizlərdə təmiz metanol və benzin bir neçə ildir ki, mühərriklərdə və nəqliyyat vasitələrində geniş şəkildə sınaqdan keçirilmişdir.
CI mühərrikində hansı yanacaq istifadə olunur?
Sıxılma-Alovlanma yanacaqları. Sıxılmış alışma mühərriki adətən dizel yanacağı və bu yaxınlarda biodizel ilə işləyir.
