Hava ilə soyudulmuş motosikl yavaş hərəkət edən trafikdə həddindən artıq qızmayacaq, bu şərtlə ki, hava-yanacaq qarışığı və boş işləmə sürəti düzgün olsun, klapan boşluqları spesifikasiya daxilində olsun və yağ müntəzəm olaraq dəyişdirilir.
Hava soyudulmuş motosiklet həddindən artıq qızdıqda nə baş verir?
Həddindən artıq qızma zamanı baş verən ən çox rast gəlinən şey silindr daxilində pistonun tutulmasıdır. Bu baş verdikdən sonra mühərrikiniz xarab olur və artıq işləyə bilmir. Porşen tutmazsa, hələ də mümkün zədələr var. Pistonların və silindr divarlarının əyilməsi mümkündür.
Hava soyudulmuş motosikleti nə qədər sürə bilərsiniz?
Bu o deməkdir ki, siz kifayət qədər sürətlə sürdüyünüz müddətdə hava axını öz sehrini işlədəcək və mühərriklərinizi soyudacaq – məsafədən asılı olmayaraq. Hava ilə soyudulmuş motosikletlərdə uzun məsafələr sürmək yeni deyil. Bir çox velosipedçi bunu həmişəlik edir – bəziləri həttadayanmadan 100 mil gedir.
Maye soyudulan və ya hava ilə soyudulan motosikletlər hansı daha yaxşıdır?
maye soyudulmuş mühərrikləri olan motosiklet hava ilə soyudulmuşdan daha hamar və xarab olmağa daha davamlıdır. … Maye ilə soyudulmuş mühərrik, mayelərlə soyudulduğu üçün daha yaxşı nəzarət temperaturu saxlayır. Hava ilə soyudulan mühərriklər yanacağa qənaətcildir, sərfəli qiymətə malikdir və maye soyudulan mühərriklərdən daha az mühərrik sahəsi tələb edir.
Hava soyudulmuş motosiklet üçün nə qədər istidir?
Tipik 4 dövrəqazonbiçən maşınının mühərriki başda təxminən 7-8 yüz dərəcə işləyir, hava ilə soyudulmuş 2 vuruş 900 və ya daha çox vura bilər, çünki o, 4 vuruşdan iki dəfə çox atəş açır. Yanma templəri müvəqqəti olaraq 1500-2000 və ya daha çox diapazondadır.
