Qığılcım itkisi, qığılcım şamının ucundakı bobin gərginliyinin elektrod boşluğundan sıçramasına mane olan hər şeydən qaynaqlanır. Buraya köhnəlmiş, çirklənmiş və ya zədələnmiş şamlar, nasaz şam naqilləri və ya çatlamış distribyutor qapağı daxildir.
Qığılcım olmamasını necə düzəldə bilərəm?
İlk olaraq Mühərrikinizdə Qığılcım olmadığını Təsdiq edin:
- Yanacaq nasosunun qoruyucu və ya rölesini çıxararaq yanacaq sistemini söndürün.
- Qığılcım sınayıcısını şam baqajına daxil edin və onu mühərrikdəki metal parçasına yerləşdirin.
- Nəhayət, kimsə mühərriki işə salsın və qığılcım olub-olmamasına baxın.
Alovlanma bobinim gücə malikdirsə, lakin qığılcım yoxdursa necə?
Alovlanma bobinində qığılcım yoxdursa, onun naqillərini yoxlamağın vaxtıdır. Siqnal naqilindəki davamlılığı və alışma bobinindəki elektrik naqilini yoxlamaq üçün sınaq işığından istifadə edin. Hər iki naqil işləkdirsə, lakin bobin qığılcım yaratmırsa, alovlanma bobini və ya alışdırma idarəetmə modulu pisdir.
Bobin yanmamasına nə səbəb ola bilər?
Qığılcım olmamasının bir neçə səbəbi var, yeni bobin dəsti nasaz ola bilər, krank sensoru, alışma modulu və ya birincil dövrədə nasaz naqil, səhv ECM/PCM. Yaxşı bir texnikə baxmalı, diaqnoz qoymalı və təmiri təxmin etməli ola bilərsiniz. İkinci keçid bobin paketinin sınaqdan keçirilməsi və diaqnostikası üçün ətraflı təlimatları verir.
Pis alovlanma bobininin əlamətləri hansılardır?
Alovlanma bobinində problemlər, simptomlar və həll yolları
- Mühərrik səhv işləyir.
- Kobud boş.
- Avtomobilin gücündə, xüsusən də sürətlənmədə azalma.
- Zəif yanacaq sərfiyyatı.
- Mühərriki işə salmaqda çətinlik.
- Mühərrik işığının yandığını yoxlayın.
- Egzozun əks təsiri.
- Artan karbohidrogen emissiyaları.
