Dövrə məhdudlaşdırıcı daxili yanma mühərrikləri olan müasir avtomobillərdə quraşdırılmış cihazdır. Dövr məhdudlaşdırıcıları mühərrik istehsalçısı tərəfindən əvvəlcədən təyin edilmişdir. … Xüsusi RPM parametrindən istifadə edərək ayrıca nəzarətçinin quraşdırıldığı satışdan sonrakı qurğular da var.
Normal avtomobillərdə dövrə məhdudlaşdırıcıları varmı?
Yalnız "park", "neytral" və ya "manual" rejimlərində mühərriki həddindən artıq fırlatdıqda dövrə məhdudlaşdırıcısına ehtiyac yaranır. Bu avtomobillərdə çox vaxt taxometr yoxdur. … Bununla belə, mexaniki ötürmə mühərriki ilə RPM "neytral" vəziyyətə gətirilə bilər və ya çox gec yüksək sürətə keçməklə və ya çox erkən aşağı sürətə keçməklə.
Avtomobilinizə dövrə məhdudlaşdırıcı qoya bilərsiniz?
Müasir avtomobillərin ECU-larına quraşdırılmış dövrə məhdudlaşdırıcıları var və satışdan sonrakı ECU-larla işləyən klassik Fordlarda da bu lüks var, lakin siz hələ də distribyutor əsaslı alışma sistemini işlədirsinizsə, onda siz hələ də müstəqil vahid quraşdırmaqla dövrə limiti təyin edə bilərsiniz.
Karbüratörlü avtomobillərdə dövrə məhdudlaşdırıcıları varmı?
Dövr məhdudlaşdırıcısı ilə bağlı suala cavab vermək üçün. Əgər karbüratör və ya mexaniki yanacaq yeridilməsi ilə təchiz edilmiş avtomobilin dövrəsi məhduddursa, o, rotor qoluna quraşdırılmış mexaniki mexanizm şəklini alacaq.
Dövr məhdudlaşdırıcısını vurmaq olar?
dövr məhdudlaşdırıcısı mühərrikinizə zərər vermir, lakin avtomobili davamlı olaraq dövrə məhdudlaşdırıcısından çıxarmaq da yaxşı fikir deyil. Sizdən əvvəl fırlanma məhdudlaşdırıcısını vursanızsürüşməni yavaşlatır və yanacaq sərf edir.
