Ötürücülər torlu olduqda güc axır. Ötürücü dəyişdirmə zamanı və ya avtomobil stasionar və mühərrik boş vəziyyətdə olduqda, mühərrikdən transmissiyaya güc axını kəsmək üçün mufta istifadə olunur. … Bunun səbəbi ötürücü mayenin dişli çarxları, podşipnikləri, valları və digər daxili komponentləri yağlamasını təmin edir.
Mexaniki transmissiyanı necə yağlayırsınız?
Manuel Transmissiya Yağının Dəyişməsi
- Addım 1: Alətlərinizi toplayın. Bu iş üçün lazım olan alətləri və materialları toplayın. …
- Addım 2: "doldurucu boltu" tapın və çıxarın …
- Addım 3: Boş altma Boltunu çıxarın. …
- Addım 4: Maqniti təmizləyin və Doldurucu Boltu çıxarın. …
- Addım 5: Boş altma Boltunu dəyişdirin. …
- Addım 6: Yağı Doldurun.
Mexaniki sürət qutularında və sürət qutularında istifadə olunan sürtkü yağları hansılardır?
Ötürücü qutunun yağlanmasının bir neçə üsulu var, bunlardan ən çox yayılanı yağ yağlaması, yağ sıçraması və məcburi yağ. Yağla yağlama aşağı sürətli işləmə üçün uyğundur, lakin o, yağdan daha az soyutma təmin edir və hətta aşağı sürətlərdə belə davamlı iş və ya çox yüklənmiş tətbiqlər üçün tövsiyə edilmir.
Mexaniki transmissiyada nə pis olur?
A aşınmış və ya sınıq giriş şaftının yatağı, transmissiyanız yalnız neytralda səslər çıxarırsa (bəzən zərbə səsi) Köhnəlmiş dişlilər. Çıxış milinin pilot yatağı ilə bağlı problemlər. Yağda metal qırıntıları.
Siz mexaniki transmissiyanı yuyursunuz?
Əksər avtomobil istehsalçıları transmissiya mayenizi ən azı 40.000-100.000 mildən bir dəyişdirməyi təklif edir. … Mexanik ötürmələr avtomatik transmissiyalardan bir qədər fərqlidir, lakin onların hər birini təmizləmək sadə və tezdir.
