Tərəzi qatlı təkərdə şnurlar (qatlar) muncuqdan muncuq-ə 45 dərəcə bucaq altında keçir. Bu diaqonal naxış qat şnurunun hər bir təbəqəsi ilə çarpaz şəkildə kəsilir və çox sərt bir quruluş yaradır. Klassik avtomobil bazarında, əyri qatlı şinlər dar protektor profilinə malikdir və kəskin çiyinə malikdir.
Qətiyyətli təkərlər nə üçün yaxşıdır?
Ən əyilmənin faydalı olduğu yerlərdə böyük yolsuzluq təkərləri və radiallar üçün əyilməli qatlı təkər daha çevikdir. Onlar həmçinin aşağı sürətlə və düz yolda daha yaxşı dartma qabiliyyəti nümayiş etdirirlər.
Ətraflı qatlı təkərlərlə bağlı problem nədir?
Bias-ply şinlərin sərt yan divarları ağır yüklər altında heyranedici performans göstərir. Onların bükülmə qabiliyyətinin olmaması həm də o deməkdir ki, yan divar bir növbə ilə radial kimi asanlıqla "yuyulmayacaq". Motosikllər fabrikdən əyri qatlarla və radiallarla qarışıq çıxdıqda, əyilmə həmişə öndədir.
Qətiyyətli təkərlər yaxşıdırmı?
Çox qatlı olması səbəbindən yükdaşıma qabiliyyətinə gəldikdə, əyri qatlı şinlər ümumiyyətlə üstünlüyə malikdir. Avtomobilin həm protektorunda, həm də yan divarında çəkisini dəstəkləmək üçün vahid sayda qatlar olduğundan, əyri qatlı təkərlər ağır yükləri daşıyan zaman ümumiyyətlə daha yaxşıdır.
Qeyri-qatlı təkərlərin radial ŞƏNDƏN üstünlüyü nədir?
Tərəqqi qatının üstünlüklərinə aşağıdakılar daxildir: Daha az mürəkkəb təkər konstruksiyası və buna görə də,adətən aşağı qiymət. Daha sərt yan divar müəyyən tətbiqlərdə üstünlük ola bilər, məsələn, qoşqu təkərləri kimi, radialdan daha az yırğalanma və sıçrayış verə bilər.
