sıçrayışlı yenilik, davranışa nəzarəti təmin etmək və dönüşlər etmək üçün pilot tərəfindən idarə olunan qanadların əyilməsi (burulması) idi. Qanad əyilmə texnologiyasına dair geniş iddiaları olan patentlər 1904-cü ildə Avropada və ABŞ-da 1906-da verilmişdir.
Qanadların əyilməsini kim icad edib?
Qanadın əyilməsi, sabit qanadlı təyyarənin yanal (rulo) idarə edilməsi üçün erkən sistem idi. Rayt qardaşları tərəfindən istifadə edilən və patentləşdirilən texnika qanadların arxa kənarlarını əks istiqamətlərə bükmək üçün makaralar və kabellər sistemindən ibarət idi.
Rayt qardaşları qanadların əyilməsini necə anladılar?
Raytlar başa düşdülər ki, təyyarənin bir tərəfindəki qanad qarşıdan gələn hava axınına qarşı qanaddan daha böyük bucaq altında cavab verərsə, o tərəfdə daha çox qaldırma yaradacaq. … Sonra onlar qanad quruluşunun özünü bükmək və ya əymək kimi zərif bir konsepsiya yaratdılar, bu metodu qanadın əyilməsi adlandırdılar.
Qanadların əyilməsi nə üçün istifadə olunurdu?
Qanadın əyilməsi təyyarənin qanadlarının əyilməsi və ya əyilməsidir təyyarənin yuvarlanmasına nəzarət etmək üçün. Rayt qardaşları ilk olaraq bu sistemi düşündülər və təyyarələrini sağa və ya sola çevirmək üçün qanad uclarının yuxarı-aşağı hərəkətini idarə etmək üçün kabellərdən istifadə etdilər.
Bu gün qanadların əyilməsi istifadə olunur?
Rayt qardaşları 1901 və 1902-ci il planerlərində və uğurlu 1903-cü il flayerində yuvarlanma nəzarəti üçün qanadların əyilməsindən istifadə edirdilər. Müasirtəyyarələr və qırıcı təyyarələr artıq qanad əyilmə yuvarlanmaya nəzarət üçün istifadə etmir. Onlar adətən təyyarənin qanadında hərəkət edən hissələr olan kanatçıklardan və ya spoylerlərdən istifadə edirlər.
