Mühərrikdən asılıdır. Hondaların çoxunda aşağıdan orta 5000d/dəq aralığında arasında vtec krossoveri var idi. Sizin 2 eksantrik mili profiliniz var idi, bunlardan biri aşağı-orta dövr/dəq sürmə qabiliyyəti və yanacaq qənaəti üçün, digəri isə orta yüksək dövrə/dəq gücü üçün optimallaşdırılmışdır.
VTEC hansı RPM-də aktivləşdirir?
3000-5400 RPM-da yükdən asılı olaraq VTEC elektromaqnitlərindən biri işə düşür və bu, ikinci klapanın birinci klapanın eksantrik mili şaftına kilidlənməsinə səbəb olur. 16 klapan rejimi də adlanır, bu üsul normal mühərrik iş rejiminə bənzəyir və orta diapazondakı güc əyrisini yaxşılaşdırır.
VTEC işə düşəndə nə baş verir?
Heç görəsən "VTEC-in işə salınması" əslində nə deməkdir? … Əksər digər dəyişən klapanlı zamanlama sistemləri kimi, VTEC müxtəlif kamera profilləri arasında dəyişmək üçün yağ təzyiqini dəyişir. Daha yüksək mühərrik sürətlərində cam profili daha çox klapan qaldırmağa imkan verir ki, bu da silindrə daha çox havanın daxil olmasına imkan verir. Bu, daha çox at gücü yaratmağa kömək edir.
VTEC-i hər zaman vurmaq pisdir?
VTEC-ə ASLA gündə bir dəfə basmamaq həm sürücü, həm də avtomobildə problem yarada bilər. Hər gün vtec-i vurmadan sürücü "yüngül" ayaq inkişaf etdirə bilər. Avtomobil həm də əziyyət çəkir, çünki o, 6000 rpm-də xətti keçməkdən və gözəl uğuldayan səs çıxarmaqdan həzz alır.
Ən sürətli VTEC mühərriki hansıdır?
2018 Qalibi: Honda Civic Type R 2.0L VTEC Turbo 4-Cyl. Yüksək rpm şallaqlama tələb olunmur, lakin fırtına ilə əylənməyə imkan verir.2,0 litr turbo 4 silindrli. 7000 rpm qırmızı xəttinə çatmazdan əvvəl 306 at gücünə sahibdir. 153 at gücünə malik bu VTEC mühərriki Amerikaya çatan ən güclü küçə qanuni Hondadır.
