Bəli, Vespas və Lambretta-ların dişliləri var. … Debriyaj və ön əyləc eyni mövqedədir, lakin əvəzində bütün sol sükan çarxı burularaq sizə dişliləri seçməyə imkan verir.
Vespa mexaniki və ya avtomatikdir?
Köhnə, "retro" modellər istisna olmaqla, müasir Vespa skuterləri "twist-n-go" kimi tanınır, çünki transmissiya davamlı dəyişən avtomatik (CVT), o deməkdir ki, sürücü sürətləri dəyişdirməkdən narahat deyil və sürətləndirmək üçün sadəcə qaz tənzimləyicisini çevirə bilər.
Skuterlərdə mufta varmı?
Skuterlər. Başqa bir şəkildə "twist and go" kimi tanınan skuter məhz budur. Mexaniki ötürmə və ya mufta yoxdur və buna görə də onları sürmək daha asan hesab olunur.
Vespa muftasını necə idarə edirsiniz?
Debriyaj qolunu aşağı basın və sol sükanı birinci sürətə çevirin. Sağ sükandakı qazı azca çevirərkən debriyajı içəridə saxlamağa davam edin. Debriyajı yavaş-yavaş buraxın və Vespa hərəkət etməyə başlayır. Maksimum sürətə çatdığınız zaman birinci ötürmədə rahat hiss edirsiniz.
Skuterdə dişliləri dəyişirsiniz?
Ən çox yayılmış skuterlərdə adətən heç bir dişli dəyişikliyi yoxdur və əsasən "bura və get" tipləridir, beləliklə o, maşın sürərkən əngəli az altmağa qadirdir.
