Batareyalar. Lokomotiv nominal 64 voltluq elektrik sistemi ilə işləyir. lokomotivində hər birinin çəkisi 300 funtdan (136 kq) çox olan səkkiz 8 voltluq batareya var. Bu akkumulyatorlar mühərriki işə salmaq üçün lazım olan gücü (böyük başlanğıc mühərrikə malikdir), həmçinin lokomotivdə elektronikanı idarə etmək üçün təmin edir.
Teplovozlarda akkumulyator varmı?
Dizel teplovozlarının çoxu dizel-elektrik olduğundan, onlar saxlama akkumulyatorundan başqaseriyalı hibrid transmissiyanın bütün komponentlərinə malikdir və bu, nisbətən sadə perspektivə çevrilir. … Dizel elektrik lokomotivləri regenerativ əyləc üçün lazım olanların əksəriyyətinə malik ola bilər, çünki onlar artıq dinamik əyləcdən istifadə edə bilərlər.
Elektrik qatarlarında akkumulyator varmı?
Akumulyatorlu elektrik lokomotivi (və ya akkumulyatorlu lokomotiv) bort batareyaları ilə təchiz edilir; bir növ akkumulyatorlu elektrik avtomobili. Belə lokomotivlər dizel və ya adi elektrik lokomotivinin yararsız olduğu yerlərdə istifadə olunur. Nümunə olaraq elektrik enerjisi söndürüldükdə elektrikləşdirilmiş xətlərdə texniki xidmət qatarlarını göstərmək olar.
Dizel elektrik qatarı necə işləyir?
Dizel yanacağının alışması elektrik generatoruna qoşulmuş pistonları itələyir. Nəticədə yaranan elektrik lokomotivin təkərlərinə qoşulmuş mühərrikləri gücləndirir. Dizel yanacağı yanacaq çənində saxlanılır və elektrik yanacaq nasosu ilə mühərrikə verilir. …
Elektrovoz necə işləyir?
Elektrik dəmir yolu mühərrikləriümumiyyətlə iki növdür, biri dartma mühərriki AC ilə işləyən, digəri isə dartma mühərriki DC ilə işləyəndir. Pantoqraf yerüstü naqillərdən elektrik toplayır. … Transformatordan gələn AC cərəyanı Düzləşdiricidən istifadə etməklə DC-yə dəyişdirilir. Dartma mühərriki DC-dirsə, gücü buradan götürür.
