Manevr qabiliyyəti təyyarənin sürətini və uçuş istiqamətini dəyişmək imkanı kimi müəyyən edilir. Qırıcı kimi yüksək manevr qabiliyyətinə malik bir təyyarə çox tez sürətləndirmək və ya yavaşlatmaq, həmçinin kəskin dönmək qabiliyyətinə malikdir. Qısa dönmə radiuslu sürətli dönüşlər pilotla yanaşı, qanadlara da böyük yüklər qoyur.
Təyyarəni daha manevrli edən nədir?
Neytraldan daha az bucaq dəyişikliyi ilə daha çox güc təmin edən və hava axınının ayrılmasını minimuma endirən böyük idarəetmə səthləri, təyyarənin gövdəsinin yaradılmasına imkan verən ştampların istifadəsi də daxil olmaqla qaldırıcı gövdə dizaynı kimi xüsusiyyətlər qanadlarına əlavə olaraq qaldırıcı və aşağı çəkmə dizaynı, xüsusilə …
Ən manevr edə bilən təyyarə hansıdır?
14 dekabr 1984-cü ildə X-29-nin sınaq uçuşu - indiyə qədər qurulmuş aerodinamik cəhətdən ən qeyri-sabit təyyarənin ilk dəfə səsdən sürətli döyüş təyyarələri üçün irəliyə doğru süpürülmüş qanad texnologiyası vaxt.
Təyyarəni necə qeyri-sabit edirsiniz?
Qısa cavabım: Sabitlik ağırlıq mərkəzini arxaya çevirməklə azalır. Onun neytral nöqtədən kənara keçməsi təyyarəni qeyri-sabit edir, beləliklə, kəsilmiş vəziyyətdən uzaqlaşan hərəkətlər sürətlənir. Bu, manevr qabiliyyətini artırır.
F22 necə manevr edə bilir?
F-22 Raptor mühərriklərinin itələyici qüvvəsi və vektoru sayəsində tövlədə idarəetməni saxlayır. F-22 mövcuddur1-dən 1.25-ə qədər itələmə-çəki nisbəti (sonrakı yandırıcının istifadəsindən asılı olaraq) və buna görə də təyyarə kimi uçmaqla yanaşı, özünü də raket kimi uça bilir.
