Karbüratör reaktivi venturi-də karbüratör borusunun dar ucu olan kiçik bir dəlikdir. Karbüratör reaktivi daxili yanma mühərrikinin vacib komponentidir. Karbüratörün bu hissəsi yanacağın silindrlər kimi tanınan yanma kameralarına çəkilməsinə cavabdeh olan hissədir.
Karbüratördəki reaktivlərin məqsədi nədir?
Əsas reaktiv geniş açılan drosselə 80 faiz yanacaq verir. Yanacaq yuxarı və iynə jetindən karbüratörün boğazına axır. Hava sıxlığında əhəmiyyətli dəyişikliklər olduqda, əsas reaktiv dəyişdirilməlidir.
Karbüratör reaktivi necə işləyir?
Karbüratörlərdə kiçik ucluqlar var - bunlar deşikləri olan "reaktivlər"dir. Yanacaq hava ilə qarışmaq üçün bu dəliklərdən keçir. Bu, duman yaradır və daha sonra yanma kamerasına gedir və burada mühərrikinizi işə salmaq üçün enerji kimi istifadə olunur.
Avtomobilin havaya qalxmasına nə səbəb olur?
Bu fışqırıqla təmin etmək üçün təzyiq bir tərəfdən havaya açıq olan rezin diafraqmadan gəlir. Normal hava təzyiqi, karbüratörün içərisindəki qismən vakuumdan yüksəkdir, diafraqmanı yanacaq vuran pistona qarşı içəri itələyir.
Qaz pedalına basanda avtomobilim əsir?
Çirkli yanacaq injektorları sürətləndiricinin sürüşməsinin ən ümumi səbəblərindən biridir. Siz sürətləndirməyə çalışdığınız zaman çirkli injektor avtomobilinizi güc itirir aparır.dayanacaqda və sabit sürətlə sürməyə çalışdığınız zaman. Bu, mühərrikin nasazlığının nəticəsidir.
