3 silindrli mühərrik eyni ölçülü 4 silindrli mühərriklə müqayisədə daha qənaətcildir. Bunun səbəbi iki əsas amil, sürtünmə itkilərinin azalması və daha yüngül çəkidir. Bir silindr az olduğu üçün mühərrik blokunun içərisində metal səthlərin təmasda olması nəticəsində yaranan sürtünmə itkiləri daha azdır.
3 silindrli mühərrik pisdir?
Üç silindrli mühərriklərin öz problemləri var, lakin müasir nümunələr daha güclü və etibarlıdır. Bir sözlə, mühərrikin reputasiyası onun yenidən ixtirasına çatmayıb. Düz üçlüyün bəzi tənqidçiləri üç silindrli mühərrikdən kifayət qədər güc əldə etmək üçün həddindən artıq mühəndislik tələb etdiyinə dair əsaslı arqument təklif edirlər.
3 silindrli mühərrikin mənfi cəhəti nədir?
Az Cavab Verən Mühərrik: Silindrlərin az olması mühərrikin bir qədər gecikmiş şəkildə reaksiya verməsini təmin edir. … Porşenlərin 3 silindrli konstruksiyada yerləşdirilmə üsulundakı fərqə görə, bu, güc vuruşları arasında yarım dövrə gecikməsinə səbəb olur.
3 silindrli mühərriklər sürətlidir?
Onun əkiz turboları çoxlu təkan verir (29 psi), lakin atmosferik mühərrik kimi, 3 silindrli də yüksək dövrə vura bilir. Redline 8,500 rpm-dir. Bu o deməkdir ki, porşenlər çox sürətli hərəkət edir. Fenske-yə görə, sürət indiki Formula 1 mühərrikləri ilə təxminən eynidir.
Mühərrik üçün nə üçün çox silindr lazımdır?
Daha böyük həcmiyanma kamerası, tam yanma bir o qədər uzun çəkir, bu da mühərriki motosiklet istifadəsi üçün daha az praktik edir. Buna görə çox silindrli mühərriklər böyük yerdəyişmə, yüksək güclü modellər yaratmaq üçün standart üsula çevrilib.
