Blow-By-ni Necə Müəyyən Etmək və Test Etmək olar. Birincisi, kobud boş işləmə və yanlış işə düşmə bir problem olduğunu göstərə bilər. Bununla belə, həddindən artıq zərbənin əlamətlərindən biri yağ doldurma borusundan ağ tüstünün çıxması və ya klapan qapağındaaçılmasıdır. Bunu yoxlamaq üçün yağ doldurucu qapağı boruya və ya açılışa tərs qoyun.
Blowby nə qədər normaldır?
Dəqiqədə kub fut (cfm) ilə ölçüldükdə, yaxşı mexaniki vəziyyətdə olan 12 litrlik mühərrik normal işləmə temperaturunda 1,5 cfm boş rejimdə, lakin 3,5 cfm-də üfürülə bilər. soyuq olanda. Tam yük altında, zərbə 2,7 cfm ola bilər.
Zərbəni yoxlamaq üçün hansı üsuldan istifadə edilir?
Ölçmə ilə üfürün
Boru teesinin açıq düz hissəsini nəfəs borusuna birləşdirin. Su manometrini 90 dərəcə çıxışa qoşun. Manometr oxunuşunu litr/dəqiqəyə çevirmək üçün Dönüşüm Diaqramından istifadə edin.
Mühərrik zərbə ilə nə qədər davam edəcək?
Mühərrik zərbəsi azaldılıb
Tövsiyə edilən yenidənqurma müddəti təxminən 11.000saat idi. Şiddətli karbon yığılması səbəbindən bir çox uğursuzluqlar oldu, bəziləri yalnız 3000-4000 saat idi. Tipik yenidən qurma intervalları 8.000-10.000 saat idi.
Bir az zərbə normaldır?
Gündəlik sürücüdə blowby hər nə olursa olsun. Yəni çox şeyə sahib ola bilərsiniz və hələ də onu idarə edə bilərsiniz. Siz mühərrikə heç bir ciddi yük qoymursunuz və o, belə olsa belə, bir qədər axsaya bilərhəyat dövrünün tam sonundadır.
