Böyük diametrli turbofan mühərrikləri, hər bir əsas eniş şassisində altı təkər, tam dairəvi gövdə en kəsiyi və bıçaq formalı quyruq konusu ilə tanınır. … Bu 777 Classics 77, 200–98, 000 lbf (343–436 kN) General Electric GE90, Pratt & Whitney PW4000 və ya Rolls-Royce Trent 800 mühərrikləri ilə təchiz edilib.
Boeing 777 mühərriki niyə nasaz oldu?
13 fevral 2018-ci ildə San-Fransiskodan Honoluluya uçan 777 United Airlines sərnişini Sakit okean üzərində eyni tipli mühərrikdə nasazlıq yaşadı. Təyyarə sağ-salamat Honoluluya eniş edib. NTSB belə nəticəyə gəldi ki, mühərrikin içindəki fan qanadının qırılması, bu nasazlığa səbəb oldu.
Boeing 777 Rolls Royce mühərriklərindən istifadə edirmi?
Rolls-Royce Trent 800 Rolls-Royce plc tərəfindən istehsal olunan yüksək bypasslı turbofandır, Boeing 777-nin erkən variantları üçün mühərrik seçimlərindən biridir. 1991-ci ilin sentyabrında istifadəyə verilmiş, ilk dəfə 1993-cü ilin sentyabrında fəaliyyətə başlamış, 27 yanvar 1995-ci ildə EASA sertifikatı verilmiş və 1996-cı ildə xidmətə başlamışdır.
Boeing 777 mühərriklərini kim istehsal edir?
General Electric GE90 GE Aviation tərəfindən Boeing 777 üçün 81.000-dən 115.000 lbf-ə qədər itmə gücü ilə tikilmiş yüksək bypasslı turbofanlı təyyarə mühərrikləri ailəsidir. (360 - 510 kN).
Boeing 777 hələ də uçuşdadır?
Havaya qalxdıqdan sonra mühərriki partlayan Boeing 777-lər 2022 qədər yerə səpildi. SEATTLE (KOMO) - Federal Aviasiya İdarəsifevral ayında 777 təyyarədən ibarət qrupun uçuşunu dayandırdı və nöqsanları düzəltmək üçün Boeing və mühərrik istehsalçısı Pratt-Whitney ilə birlikdə işlədiyi üçün onların 2022-ci ilə qədər havada olma ehtimalı azdır.
