Bunun mühərrikin fırlanma momentini dəyişmək faydası var, lakin əsasən boş rejimdə mühərrikin emissiyalarını azaldır. Normal sürmə zamanı burulma qapaqları açıqdır, ən qısa yol, beləliklə, tam qapağı çıxarmaqla, avtomobili idarə edərkən heç bir performans fərqi hiss olunmur.
Burulma qapaqlarının məqsədi nədir?
Burulma qapaqları silindr oxunun yanında burulma yaradır. Onlar dizel avtomobillərdəaşağı mühərrik sürətlərində yanacaq-hava qarışığının qarışmasını yaxşılaşdırmaq üçün istifadə olunur. Bu məqsədlə hava hər bir silindrə suqəbuledici manifoldda iki ayrı kanal vasitəsilə verilir. İki kanaldan biri fırlanma qapağı ilə bağlana bilər.
Qapaq silmələri avtomobilə nə edir?
Burulma qapaqları müasir dizel və benzin mühərriklərindəki giriş manifoldunda yerləşən kiçik kəpənək klapanlardır, onlar yanacaq-hava nisbətini tənzimləməyə, emissiyaları yaxşılaşdırmaq və əmələ gəlməyə kömək etmək üçün nəzərdə tutulub. aşağı mühərrik sürətlərində daha yaxşı fırlanma anı.
Burulma qapaqlarını çıxarmalıyam?
Uzunmüddətli risklər. Bundan sonra, əlbəttə ki, daha da pisi, burulma qapağının deformasiyaya uğraması riski onun boş işləməsinə və mühərrikin içərisinə girməsinə səbəb olaraq böyük daxili zədələnməyə səbəb olur. Buna görə də, dizel BMW-nin yaşı 6-dan yuxarıdırsa və ya 60.000 mildirsə burulma qapaqlarının çıxarılması tövsiyə olunur.
Burulma qapaqları uğursuz olduqda nə olur?
Təəssüf ki, burulma qapaqları dizayn baxımından zəifdir və uğursuzluğa meyllidir. … Nə vaxtfırlanma qapağı uğursuz olur, zibil mühərrikə düşür, ya klapan portuna yapışır və onu açır, bu da pistonun klapanla toqquşmasına səbəb olur, ya da silindrin özünə düşərək piston, klapan və başlığa səbəb olur zədələnmək.
