Külək sağ tərəfdən əsəndə gəmini idarə etmək asanlaşır; lakin, baş küləyi zamanı gəminin arxa hissəsi hər iki tərəfdə öz bəhrəsini verir. … Qeyd: Baş küləyi və sağdan gələn külək arasında seçim nəzərə alınaraq, yanalma üçün baş küləyə üstünlük verilir.
İrəli hərəkət edən hündür üzlü gəminin bir tərəfinə əsən küləyin təsiri necə olacaq?
İrəlidə hərəkət edən hündür tərəfli gəminin bir tərəfində külək əsəndə, o nəzərdə tutulan kurs xətti ilə hərəkət etməyəcək, əksinə gəminin aşağı tərəfinə doğru sürüklənəcək. … Külək və ya cərəyan qabaqda və ya geridə olarsa, gəminin sürətinə də təsir var.
Külək gəmiyə necə təsir edir?
b) Külək Qüvvəsi gəmidə üzərində, açıq tərəfdən uzaqda yana bir qüvvə inkişaf etdirəcək. Stern ilə Küləyə doğru irəliləyən gəmi “kurs dayanıqlığını” itirir və onu idarə etmək çətindir, bu təsir növbəti Dəniz və ya Şişkin olduqda daha da artır.
Gəmilərin üzdüyü istiqaməti hansı amillər müəyyən edirdi?
Küləyin istiqamətini göstərmək üçün gəmilərdə və qayıqlarda külək göstəricisi istifadə olunur. O, həmçinin windex kimi tanınır. Külək göstəriciləri okeanlarda küləyin düzgün istiqamətini göstərmək üçün qanadların texnologiyasından istifadə edir.
Küləyin və cərəyanın gəminin idarə olunmasına təsiri nədir?
Əsas fərqlicərəyanlar və küləklər arasında cərəyanlar küləkdən fərqli olaraq gəmiyə müəyyən və proqnozlaşdırıla bilən yollarla təsir edir. Hətta açıq sularda, gəmi qazma qurğusuna və ya yanalma şamandırasına yaxınlaşdıqda, daha təhlükəsiz manevr üçün cərəyanın təsiri nəzərə alınmalıdır.
