Niyə dizel daxili yanma mühərrikləri benzin mühərriklərindən fərqli olaraq yanacağın alışdırılması üçün buji tələb etmir? Benzin mühərriklərində şamlar hava yanacağı qarışığını alovlandırmaq üçün istifadə edilir, halbuki dizel mühərriklərdə şamların olması lazım deyil.
Niyə dizellərdə buji yoxdur?
Dizel mühərrikində buji yoxdur. … Qığılcım şamının dizel yanacağı ilə heç bir faydası yoxdur, çünki dizel yanacağını “yandırmağa” ehtiyac yoxdur. Əvəzində qızdırma şamı yalnız yanma kamerasını qızdırır.” Porşen konstruksiyası və işıqlandırma şamlarından qızdırılan kamera ilə birlikdə dizel yanacağı dumana çevrilir.
Dizellərdə neçə qığılcım şamı var?
Dizel mühərriki mühərrikdəki hər silindr üçün bir qızdırma bujisi tələb edir. Avtomobilinizin altı silindrli mühərriki varsa, mühərrik üçün altı işıqlandırma şamına ehtiyacınız olacaq. Dizel mühərriki üçün sıfır qığılcım şamı və hər silindr üçün bir işıqlandırma şamı lazımdır.
Dizeldə hansı tıxaclar var?
Dizel mühərrikləri, benzin mühərriklərindən fərqli olaraq, yanmağa səbəb olmaq üçün qığılcım şamdan istifadə etmir. Bunun əvəzinə, havanın temperaturunu dizelin isti, yüksək təzyiqli havaya daxil olan zaman öz-özünə yanacağına qədər yüksəltmək üçün yalnız sıxılmaya etibar edirlər.
İşıqlandırma şamlarını nə qədər tez-tez dəyişdirməlisiniz?
İşıqlandırma şamları 100.000 mil qədər davam etməlidir; köhnəlmə və köhnəlmə səbəbindən tədricən pisləşəcəklərbu dövr. Yaxşı xəbər budur ki, işıqlandırma şamları inanılmaz dərəcədə uzunömürlü olmaqla yanaşı, həm də dəyişdiriləcək ən sərfəli avtomobil hissələri arasındadır.
