Çətin enişlərə hava şəraiti, mexaniki problemlər, həddindən artıq çəki olan təyyarə, pilot qərarı və/və ya pilot xətası səbəb ola bilər. … Rotorlar üzərindəki hava axınının onları döndərməyə davam etdiyi və müəyyən qədər qaldırma təmin etdiyi avtofırlanma eniş zamanı pilotun məhdud nəzarətinə icazə verə bilər.
Niyə bəzi təyyarə enişləri kələ-kötür olur?
Zəif görünmə problemdirSivola görə, əgər pilot müəyyən eni olan uçuş-enmə zolağına enməyə öyrəşibsə, hündürlük daha yüksək görünə bilər. məsələn, uçuş-enmə zolağı daha dar olduqda adi haldan. "Bu halda sərnişinlər ənişli enişlə üzləşə bilər" deyir.
Niyə eniş uçuşun ən təhlükəli hissəsidir?
Uçuşun ən təhlükəli hissəsi son yaxınlaşma və eniş zamanı olur. Bu, uçuşun cəmi dörd faizini təşkil edir, lakin ölümlə nəticələnən qəzaların 49 faizini təşkil edir. Bunun səbəblərindən biri təyyarənin yerə nə qədər yaxın olmasıdır.
Təyyarə enişləri çətin olur?
Limitləri aşmaq – bu baş verir. Beləliklə, enişin sərnişinlərin gözlədiyindən daha çətin olmasının bir çox səbəbi var. Yadda saxlamaq lazım olan əsas şey, ümumiyyətlə narahat olmaq üçün bir şey olmadığıdır. Hətta çox sərt hiss edilən enişlər adətən təyyarənin istismar limitləri daxilindədir.
Çətin enişlər yaxşıdır?
Boeing "çətin eniş"i nəticələnə biləcək hər hansı eniş kimi müəyyən edirhava gövdəsinə və ya eniş qurğusuna həddi aşan yükdə, eniş zamanı sıfır yuvarlanma ilə saniyədə 10 fut batma sürəti ilə. Bu, böyük bir düşmə olardı, saniyədə yeddi-səkkiz futdan çox. Çətin eniş heç vaxt yaxşı deyil, Bredi dedi.
