Cavab Mütəxəssisi Doğrulandı I şüaların verilmiş materialın eyni həcmi üçün çox yüksək ətalət momenti var. Beləliklə, əyilmə anları vəziyyətində yüksək sabitliyə malikdirlər. I şüanın iki üfüqi hissəsi (flanş adlanır) yüksək əyilmə və kəsilmə gərginliyinə dözə bilər.
Niyə I forma üçün kirişlər seçilir?
Bir struktur sıxılma gərginliyinə məruz qaldıqda, bükülmə baş verə bilər. Bükülmə, verilmiş diaqramda olduğu kimi konstruktiv elementin qəfil yan əyilməsi ilə xarakterizə olunur. I formalı kəsik əyilmənin qarşısını almaq üçün lazımi dəstəyi təmin edir.
Polad tirlər niyə I bölmə şəklində hazırlanır?
I şüaları konstruktiv polad konstruksiyalar üçün seçim formasıdır yüksək funksionallıqlarına görə. I şüalarının forması onları tora paralel bir istiqamətli əyilmə üçün əla edir. Üfüqi flanşlar əyilmə hərəkətinə, tor isə kəsilmə gərginliyinə müqavimət göstərir.
Mən formalı kirişlər dedikdə nə nəzərdə tutulur?
[1] Bu daha kiçik şüaları dəstəkləyən strukturun əsas üfüqi dayağıdır. Kirişlər tez-tez stabilləşdirici tor ilə ayrılmış iki yükdaşıyıcı flanşdan ibarət I-tirli en kəsiyinə malikdir, lakin eyni zamanda qutu forması, Z forması və digər formalara malik ola bilər.
Niyə körpülərdə şüaları mən formalı edirəm?
Qravitasiya və ya körpüdə hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinin çəkisi kimi müxtəlif amillərə görə böyük miqdarda çəki itələniraşağı. Ağırlıq nəticəsində körpü çox gərginlik nəticəsində deformasiyaya uğraya və hətta qıra bilər. Buna görə də, əyilmələrə qarşı müqavimət göstərmək üçün dizaynına görə strukturu dəstəkləmək üçün I şüaları istifadə olunur.
