Hamısını bir yerə yığdığınız zaman emissiyalar fırlananı öldürdü. Qeyri-səmərəli yanma, təbii yağ yanması və sızdırmazlıq probleminin birləşməsi emissiya və ya yanacaq qənaətinə görə bugünkü standartlara uyğun olmayan mühərriklə nəticələnir.
Wankel mühərriki niyə populyar deyil?
Wankel mühərriki sonuncu dəfə Mazda RX-8-də seriyalı avtomobildə görülüb və hazırda istehsalda fırlanan mühərrik yoxdur. … Onlar həmçinin yanma kamerasındakı qeyri-bərabər temperatur nəticəsində rotorun möhürlənməsi ilə bağlı problemləri var, çünki yanma mühərrikin yalnız bir hissəsində baş verir.
Wankel mühərrikində əsas problem nədir?
Yanacaq qənaəti və emissiyalar. Wankel mühərrikində benzin yandırarkən yanacaq səmərəliliyi və emissiyalarda problemləri var. Benzin qarışıqları yavaş alovlanır, alovun yavaş yayılma sürətinə və hidrogenin 0,6 mm-ə nisbətən 2 mm sıxılma dövrəsində daha yüksək söndürmə məsafəsinə malikdir.
Wankel mühərrikinin çatışmazlıqları nələrdir?
Wankel mühərrikinin əsas çatışmazlığı problemli sızdırmazlıq. Rotor kameranın uclarına qarşı möhürlənməlidir. Bu o deməkdir ki, rotorun bütün dövrü boyunca formalaşan 3 kamera tamamilə ayrılmalıdır. Buna nail olmaq üçün piston halqaları istifadə olunur.
Wankel mühərriki hələ də istifadə olunur?
Unikal güc qurğusundan istifadə edən son istehsal avtomobili olduRX-8 idi və o avtomobil 2011-ci ildə tamamilə ləğv edildi. İndi fırlanan mühərrik rəsmi olaraq Mazda-nın seriyasına - avtomobil istehsalçısının ilk elektrik avtomobilləri üçün əhatə dairəsini genişləndirən kimi qayıdır.
