Qığılcım şamının elektrodu ilə torpaq kəməri (tıxacın ucunda əyilən polad parçası) arasındakı kritik məsafəyə "tıxac boşluğu" deyilir. Bu məsafənin düzgün qurulmasına adətən tıxaclarınızı "açmaq" deyilir.
Daha böyük buji boşluğu nə edir?
Boşluq nə qədər böyükdürsə, boşluqdan keçmək üçün bir o qədər çox gərginlik lazımdır. Təcrübəli tünerlərin əksəriyyəti bilir ki, boşluğun ölçüsünün artırılmasıhava-yanacaq qarışığına məruz qalan qığılcım sahəsini artırır, bu da yanma səmərəliliyini artırır. Bu səbəbdən əksər yarışçılar yüksək enerjili alışma sistemləri əlavə edirlər.
Buji boşluğu lazımdır?
Mühərrikiniz üçün yanlış tıxac boşluğu yüksək dərəcədə yanma, enerji itkisi, tıxacın çirklənməsi, aşağı yanacaq sərfiyyatı və sürətlənmiş tıxacın aşınmasına səbəb ola bilər. Boşluğu istehsalçının spesifikasiyalarına uyğun yoxlamaq həmişə yaxşıdır.
Qığılcım şamının boşluğu səhv olarsa nə baş verir?
Yanlış boşluqlu qığılcım şamları mühərrikin yanmasına səbəb ola bilər. Korroziyaya uğramış şamlar qığılcımları tamamilə dayandıra və yenidən yanmalara səbəb ola bilər. Sınıq qığılcım şamları, siz təxmin edirsiniz, yanmalara səbəb ola bilər VƏ keramika parçaları silindrə daxil olarsa, yolda daha pis problemlərə səbəb ola bilər.
Qığılcım şamının çox böyük olduğunu necə bilə bilərəm?
Yanlış boşluqlu qığılcım şamlarının ən ümumi simptomlarının siyahısı aşağıda verilmişdir
- Kobud Mühərrik Boş vəziyyətdə. Mühərrikin kobud, qeyri-müntəzəm boş işləməsi çox vaxt şamların səhv boşaldılması ilə bağlıdır. …
- Mühərrik Tərəddüdü. …
- Mühərrik Çatışmır. …
- Zəif Mühərrik Performansı. …
- Mühərrik Döyülür.
