Karbüratörün altındakı conta, artıq havanın mühərrikə daxil olmasının qarşısını alır, bu da mühərrikin zəif işləməsinə səbəb ola bilər. Bu conta xarab olarsa, bu, mühərrikin yalnız boğucu işə salındıqda işləməsinə səbəb ola bilər.
Niyə mənim mühərrikim yalnız boğucu açıq vəziyyətdə işləyir?
Motosiklet və ya ATV yalnız boğucu ilə işləyirsə, bunun səbəbi daha zəngin "boğma" qarışığının əslində mühərrikin normal işləyən yanacaq qarışığına daha arıq "boğulması" qarışığından daha yaxın olmasıdır. Beləliklə, boğucu söndürüldükdə, mühərrik işləmək üçün çox az yanacaq və çox hava alır və dayanır.
Niyə 2 vuruşlu mühərrikim yalnız boğucu ilə işləyir?
İki vuruş yalnız yarım boğucu ilə işlədikdə bu, adətən çirkli yanacaq qapağının, sızan conta, tıxanmış karbüratör və ya tıxanmış keçidin nəticəsidir. Nadir hallarda, bu, mühərrikdə hər hansı bir çatlaqın nəticəsi ola bilər. Siz karbüratörü təmizləmək, yanacağı çıxarmaq və yeni qaz əlavə etməklə bu problemləri həll edə bilərsiniz.
Qaçarkən boğulmalı, yoxsa söndürülməlidir?
Boğulma qaz tənzimləyicisindən əvvəl yerləşir və mühərrikə daxil olan havanın ümumi miqdarını idarə edir. … Soyuq işə saldıqda, daxil olan havanın miqdarını məhdudlaşdırmaq üçün boğucu bağlanmalıdır. Bu, silindrdəki yanacaq miqdarını artırır və mühərriki isinməyə çalışarkən onun işləməsinə kömək edir.
Niyə boğulmanı açıq qoymalıyam?
Boğulmağı üçün də açıq buraxınuzun müddət lazımsız mühərrik aşınmasına və yanacaq israfına səbəb olacaq. Bu da ətraf mühit üçün pisdir. … Soyuq günlərdən birində mühərrik işləmək üçün həmişəkindən daha çox yanacağa ehtiyac duya bilər - bu, qarışığı "zəngin" edir və boğulmanın da işi budur.
